Rubber air spring W01-M58-8859 / 4159NP06 / truck suspension pneumatic spring 1R12-702 / 1DK21B-6

Maikling Paglalarawan:

CONTITECH 4159 N P07 / 4159N P07 / 4159NP07
FIRESTONE 1T15M-9 / 1T15M 9 / 1T15M9
FIRESTON W01 M58 8859 / W01-M58-8859 / W01M588859
GOODYEAR 1 R 12-702 / 1R12-702 / 1R12702
PHOENIX 1 DK 21 B6 / 1DK21B6 / 1DK21 B6
DUNLOP FR D12B15
TAURUS KR 509-9091

Numero ng Airtech: 34159-05 C
Numero ng Blacktech: RML75260C7

Ang Guangzhou Viking Auto Parts Co., Ltd. ay isang propesyonal na tagagawa sa pagdidisenyo at paggawa ng mga air spring. Nakakuha kami ng sertipikasyon ng IATF 16949:2016 at ISO 9001:2015.

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

FAQ

Mga Tag ng Produkto

Panimula ng produkto

Ang Guangzhou Viking ay dalubhasa sa paggawa ng air spring, na may malakas na reputasyon sa buong mundo, at nag-aalok ng pinakamahusay na pagganap, kalidad, at pagiging maaasahan.Ang aming pamana ay natunton pabalik sa 2019 kung saan kami ay nagbida sa paggawa ng Rolling Lobe Air Spring, ang pinakasikat na air spring na ginagamit sa Commercial Vehicle Industry.

Malawak na portfolio ng produkto para sa malawak na hanay ng mga aplikasyon ng customer;angkop para sa mga application na may mataas na stress, matinding tungkulin na may matinding paggamit at mataas na halaga ng pagkabigo

Nangunguna sa tibay sa marketplace na may premium na kalidad at mahabang buhay, na sinusuportahan ng malawak na pagsubok at track record ng pagganap sa larangan

Natitirang reputasyon na sinusuportahan ng malakas na pangalan ng brand (eksklusibong pandaigdigang lisensya para sa "Vkntech")

Ang malakas na pagmamanupaktura, engineering, R&D, at mga pagpapatakbo ng pagsubok ay pinagsama upang lumikha ng isang natatanging platform na mahirap gayahin

Highly-skilled, experience workforce na may average na panunungkulan na 8 taon at makabuluhang mga kakayahan sa materyales pati na rin ang operational at teknikal na kaalaman

Upang ma-access ang lahat ng mga benepisyo ng aming Mga Solusyon sa Negosyo, makipag-ugnayan sa amin ngayon o isumite ang iyong aplikasyon sa aming email!

Pangalan ng Produkto	Air Spring, suspnsion air bag
Uri	Air Suspension/Mga Air bag/Mga Air Ballon
Garantiya	12 Buwan
Uri ng piston	bakal
Kakayahang magbigay	4000pcs kada buwan
Presyo	FOB China
Tatak	VKNTECH o customized
Timbang	8.45KG
Operasyon	Puno ng gas
Mga sukat ng package	282838cm
Lokasyon ng pabrika/Port	Guangzhou o Shenzhen, anumang port.
MOQ	10 PCS
Mga detalye ng pag-iimpake	Malakas na kahon o papag na pakete
Oras ng paghatid	7--15 araw

	1K8859
OEMNUMBERS	Numero ng Contitech: 4159 N P07 Numero ng Dunlop FR: D12B15 Numero ng Dunlop UK: 00982A-AP Numero ng Firestone: 1 DK 23 L-25 Numero ng Firestone: W01 M58 8859 Numero ng Firestone: 1T15M-9 Numero ng Gart: 278.2.511 Numero ng Goodyear: 566-24-3-501 Numero ng Goodyear: 1R12-702 Numero ng Neotec: ABM 242 32 A 04 Numero ng Phoenix: 1 DK 21 B-6 Primeride Number: 54159 A P07 Numero ng Taurus: KR 509-9091 Vibracoustic Number: V1DK23B-9
TEMPERATURA NG PAGTATRABAHO	-40°C hanggang +70°C
MGA PANGUNAHING TAMPOK NGVikingAIR SPRINGS	- Madaling matukoy ang numero ng bahagi na permanenteng nakaukit sa goma. - 4.00-5.00mm trick rubber na lumalampas sa mga kinakailangan ng OEM. - 25% mas malakas na 4140 grade steel studs. - Mas malakas na composite piston. - Pinakamataas na ratio ng pagsubok sa pagtagas pagkatapos ng huling pagpupulong.

Mga larawan ng pabrika

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 para sa INTERNATIONAL air bags air suspension air spring (5)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 para sa INTERNATIONAL air bags air suspension air spring (8)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 para sa INTERNATIONAL air bags air suspension air spring (7)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 para sa INTERNATIONAL air bags air suspension air spring (6)

Babala at Mga Tip

Kami ay isang tagapagtustos ng mga piyesa ng trak at trailer na may karanasan upang pagsilbihan ang aming mga customer sa tamang paraan.Ipinagmamalaki namin ang aming sarili sa pagbibigay sa iyo ng mga tamang bahagi, kapag kailangan mo ang mga ito, at sa tamang presyo.Kalidad, katumpakan, pagiging napapanahon, halaga at komunikasyon.Naglilingkod kami sa mga customer mula sa buong mundo, mula sa may-ari/operator hanggang sa Multi-National fleets, at nangangako kaming palagi kang tratuhin na parang ikaw lang ang customer namin.Kung mayroon kang anumang mga katanungan, kailangan ng isang bahagi na hindi nakalista sa aming site o kailangan ng tulong sa pagtukoy ng mga tamang bahagi, mangyaring makipag-ugnayan nang direkta sa may-ari sa pamamagitan ng email o sa pamamagitan ng pagtawag sa amin.Inaasahan namin ang pagsilbi sa iyong mga pangangailangan.

*Babala at Paunawa sa Pag-alis:

I-vent ang lahat ng air pressure mula sa air suspension system bago idiskonekta o alisin ang anumang bahagi ng air suspension.Mapanganib na tanggalin ang mga bahagi ng air suspension habang nasa ilalim ng presyon.Ang hindi pagsunod sa tagubiling ito ay maaaring magresulta sa malubhang personal na pinsala.

Anumang air spring na nakabukas ay dapat na muling i-refold bago i-install sa isang sasakyan.Sumangguni sa pamamaraan.Ang isang maling nakatiklop na air spring ay maaaring masira, na nagbabago sa mga katangian ng paghawak ng sasakyan.Kung ang isang sasakyan ay minamaneho gamit ang isang maling nakatiklop na air spring, isang bagong air spring ay dapat na naka-install.Ang hindi pagsunod sa mga tagubiling ito ay maaaring magresulta sa malubhang pinsala sa (mga) sakay ng sasakyan.

Ang hindi pagsunod sa mga sumusunod na tagubilin ay maaaring magresulta sa biglaang pagkabigo ng air spring o suspension system.

Anumang likod na bukal na nakabukas ay dapat na i-refold bago i-install sa isang sasakyan.

Ang air spring refolding procedure ay dapat lamang gamitin para sa isang air spring na hindi kailanman nakasuporta sa bigat ng sasakyan habang nasa maling nakatiklop na posisyon.

Ang mga maling nakatiklop na air spring na makikita sa mga sasakyan sa panahon ng inspeksyon bago ang paghahatid o pagkatapos gamitin ay dapat na naka-install ng bago.

Huwag subukang palakihin ang anumang air spring na na-collapse habang hindi na-inflated mula sa rebound hanging position hanggang sa jounce stop.

Kapag nag-i-install ng bagong air spring, kailangang mag-ingat na huwag maglagay ng load sa suspension hanggang sa mapalaki ang mga spring gamit ang air spring fill procedure.

Pagkatapos magpalaki ng air spring sa nakabitin na posisyon, dapat itong suriin para sa tamang hugis.